任何穿戴，任何地方（德语:任何服装，到处都是）日本航空公司（JAL）为其新的服装租赁计划做广告。自周三起，乘客可以，飞往日本的人，服装保留，将送到他们的住宿。我们希望为客人提供“最小的行李旅行体验”，航空公司在一份声明中表示。
该方案正在实施，到明年夏天就要排练了，通过贸易巨头住友。该公司将用于采购，负责衣服的洗涤和交付。借用的衣服将从剩余库存和旧衣服中提取，该公司的一份声明中说。
合作促进可持续旅游业
该方案的目标是，加强可持续旅游业。因为飞机上的货运量较少可以减少二氧化碳排放量。另一方面，游客的生态足迹较小，如果这件衣服，本地生产和清洗的借用。通过报价延长自己的衣服的使用寿命，这反过来又减少了浪费，使消费更可持续。
飞机是气候最有害的交通工具之一。据估计，航空业在人为气候变化中所占的份额约为3.5%。
通过自己的网站，游客和游客可以而且商务旅客可以租用礼服。该计划提供从小到超大尺寸和风格的礼服，被称为“休闲”和“智能休闲”。此外，根据季节提供套装。因此，夏季套装的成本，它由三件衬衫和两件短裤组成。折合约25欧元。最长租借期限为两周。
绿色航空，但开放的问题
该计划是航空业的众多举措之一，尽管排放量高，但该行业的形象更环保。最近，例如，媒体“日经亚洲”报道了日本推进，未来国际航班的燃油想利用日本机场至少10%必须是可持续的。相应的法规将于2030年生效。
通过租赁计划可以减少多少二氧化碳排放量，不清楚。无论如何，JAL航空公司计划，在为期14个月的试验中，住友希望将这项服务扩展到其他航空公司，以观察和研究乘客托运行李的重量变化。根据航空旅行专业媒体Aerotime的报道，住友希望将这项服务扩展到其他航空公司，测试阶段要顺利进行。
“洗绿“
如果公司将自己定位为可持续和环保的公关目的，他们不是，人们称之为“绿色洗涤”。从空洞的承诺到有针对性的欺骗。
首先，联合国自愿提出新标准
在冠状病毒大流行之后，航空业已经复苏。今年夏天，数以百万计的游客预计将再次到日本。航空公司如何减少碳排放，多年来一直在争论。根据联合国（联合国）通过的Corsia系统，他们应该自愿将二氧化碳排放量限制在2019年基准年的85%。
科西亚要求航空公司，减少温室气体排放，或者通过资助气候保护项目来抵消这些排放。该系统要到2027年才能强制实施，然而，许多航空公司已经自愿开始实施补偿计划。允许公司从排放中赎回自己，甚至在行业中也受到批评。
联合航空公司的负责人表示，斯科特·柯比，作为“绿色洗涤”的系统，因此，作为标签欺诈。他要求相反，政治家和企业应该专注于扩大气候友好型替代航空燃料（SAF）的生产。这种进展缓慢，低排放燃料的价格仍然很高。
